Новости

25 августа 2009 года

Начата реконструкция сайта. Приносим извинения за временные неудобства.

12 июля 2006 года

У нас маленький отпуск - с 12 по 24 июля, просим извинить за неудобства.

23 января 2006 года

Ждем ваших звонков.

20 марта 2004 года

Для подробной консультации пожалуйста звоните (495) 505-30-73, мы рады ответить на все ваши вопросы.

17 сентября 2002 года

Добавлены предложения для инжекторных 8-клапанных и 16-клапанных двигателей.

29 марта 2002 года

У нас изменился номер телефона. Новый номер (495) 505-30-73.

12 февраля 2002 года

Открыта Барахолка.

22 января 2002 года

Новые вопросы в Вопросах-ответах.

8 декабря 2001 года

Для удобства навигации появилась карта сайта.

13 октября 2001 года

Новая услуга ! Клапана увеличенного диаметра. Подробности здесь.

10 октября 2001 года

Какой же распред.вал лучше для 083 мотора ? 9,6 ? 10,2 ? А может 10,4 или 10,6 ? Ответ в наших Вопросах-ответах.  

28 июля 2001 года

Внимание ! Появились в продаже спортивные кресла с развитой боковой поддержкой. Новые, аналог "Рекаро", с сертификатом. Подходят на любую машину. Подробности по тел. 505-30-73 (9.00-14.00)

28 июля 2001 года

Внимание ! Появились в продаже колесные диски "Авиатехнология" 14'' для 2108-2110 новые в упаковке. Цена 2300 руб/шт. Подробности по тел. 505-30-73 (9.00-14.00)

15 июля 2001 года

Можно ли увеличить объем « классического » мотора с 1300 до 1800 путем установки колен.вала с ходом 84 мм ? См. Вопросы-ответы.

10 мая 2001 года

Новое предложение ! Преобразование двигателя "классических" жигулей 1300 в 1700.

4 мая 2001 года

Новые Вопросы-ответы.

6 апреля 2001 года

Теперь вы можете написать нам или оставить запись в нашей гостевой книге.

20 марта 2001 года

Вопросы-ответы дополнены новыми двумя вопросами - теперь их двенадцать.

14 марта 2001 года

Добавлен новый раздел - Мы в прессе. В нем будем публиковать статьи из автомобильных журналов, в которых будут рассмотрены автомобили, доработанные нами.

9 марта 2001 года

Рассмотрены два новых вопроса в Вопросах-ответах.

1 марта 2001 года

Новый сезон, новый дизайн. Теперь будем обновляться чаще. Следите за новостями.

17 октября 2000 года

Вариант "Бюджет" для увеличения объема двигателя ВАЗ 21083. См. Прайс-лист.

5 октября 2000 года

"Что почем" - не ошибитесь в выборе. Данные о стоимости работ и расценках на услуги по форсированию двигателя. Приведены для того, что бы вы могли ориентироваться в огромном числе предложений и выбрать для себя оптимальное.

22 сентября 2000 года

"Форсировка: за и против". Доводы, по которым стоит задумываться, стоит или нет форсировать мотор.

8 сентября 2000 года

Вариант "Специальный" для ВАЗ 21083. Путем комбинации распр. валов можно добиться удобных для вас характеристик двигателя. Но наша рекомендация - распр. вал с подъемом 10,2.

22 августа 2000 года

Один из самых интересных вариантов - 1,7 литра стал дешевле! Из прежде малодоступной ценовой категории, этот вр-т перемещается в "демократическую". Нынешняя стоимость - $650! Экономия больше одного Франклина! См. Прайс-лист.

6 августа 2000 года

Новый текст в рубрике ВАЗ 21083. Подробно расписана формула мощности и указано , что , почем, за счет чего достигается. Т.е теория, привязанная к практике. Именно поэтому c этим текстом стоит ознакомиться не только владельцев "восьмерок". Очень рекомендуем.

20 июля 2000 года

Мы переместились по этому адресу. Теперь будем работать здесь. До конца лета частых обновлений не обещаем - ленивая пора. Но и совсем спать не намерены.

20 марта 2000 года

Головка блока + распред. вал + карбюратор + разрезная шестерня привода р/вала = 303 $ ( и это не шутка, подробности здесь)