Tuning.com.ru - тюнинг, доработка двигателей ВАЗ ГАЗ, спортивные распредвалы, разрезная шестерня, тюнинг карбюратора, тюнинг КПП и многое другое
Tuning.com.ru - тюнинг, доработка двигателей ВАЗ ГАЗ, спортивные распредвалы, разрезная шестерня, тюнинг карбюратора, тюнинг КПП и многое другое

Tuning.com.ru
Тюнинг двигателей ВАЗ, ГАЗ

тел. (495)505-3073
с 10 до 19 часов. Суббота с 10 до 14.

`Tuning.com.ru - тюнинг, доработка двигателей ВАЗ ГАЗ, спортивные распредвалы, разрезная шестерня, тюнинг карбюратора, тюнинг КПП и многое другое
Новости
Карта сайта
Наши услуги
Теория
Вопросы-ответы
Прайс-лист
Отзывы клиентов
Мы в прессе
Гостевая книга
Пишите нам
Главная страница

  


Наши услуги

В этом разделе нашей страницы вы сможете ознакомиться с теми работами, которые мы предлагаем для вашего автомобиля. Это, разумеется, базовые комплексы. Конкретную комплектацию необходимо оговаривать при заказе.

Форсировка: "за" и "против" | "Что почем" - это не прайс
Увеличение диаметра клапанов
ВАЗ "классика" | ВАЗ 21083 | Волга ЗМЗ 402 | Волга ЗМЗ 406

Форсировка: "за" и "против"

Почему надо делать форсировку

 
  • Если вы хотите иметь то, что вам нужно, а не то, что предлагают с завода
  • Если вы не хотите быть в единой массе "чайников" на дороге
  • Если вы любите быструю езду и мощные ускорения
  • Если есть желание получать удовольствие от вождения и совершенствовать свое мастерство управления
  • Есть возможность проявить себя в гонках со светофора. В "иномарках" не понимают, как отечественная машина может так ехать.
  • Уверенность во всем. В любой ситуации у вас остается достаточный запас мощности для безопасного маневра.
  • Безопасность. Чем меньше вы находитесь на встречной полосе, тем больше шансов доехать до цели.
  • Безопасность. Все чаще возникают ситуации, когда преодолеть возникшее препятствие нажав "газ" более безопасно, чем пытаться тормозить.
  • Безопасность. При возникновении заноса отсутствие тяги на ведущих колесах приведет к потере управляемости, и, как следствие, к аварии.
  • Значительно меньшая усталость. Более мощный мотор позволяет не напрягаясь вписываться как в городской поток, так и двигаться по трассе.
  • Меньшее время в пути. Форсированный двигатель позволяет значительно повысить среднюю скорость без ущерба для комфортабельности поездки.
  • Качество сборки. Ручная сборка из хороших комплектующих всегда лучше конвейерной. В результате, не смотря на серьезно выросшую мощность, ресурс форсированного мотора обычно превышает ресурс стандартного двигателя.
  • Внутренний брак. После форсирования у вас полная гарантия надежности мотора.
  • Не зависимость от сторонних факторов - в мотор заложены допуски, рассчитанные на большие нагрузки. Там, где стандартный мотор не выдержит (очень жесткая эксплуатация, напр.), форсированный обойдется без последствий.
  • Выше перепродажная цена. Потенциальный покупатель подержанной машины гарантированно выберет вариант с лучшим мотором.
  • Серьезный тюнинг - удел не многих. Вы будете одним из них.

Почему не надо форсировать мотор

 
  • Если Вам наплевать на собственную безопасность - как-нибудь доеду.
  • Если для Вас рассуждения - "да я за такие деньги ... новый мотор" - норма. Это действительно не к нам. Попробуйте. Много веселых минут вам обеспечены.
  • Если Вы "человек толпы". Нужно быть "как все".
  • Если разговорам о ненадежности форсированных моторов вы доверяете больше, чем объективной информации.
  • Если Вас пугает перспектива постоянных встреч с ГИБДД по поводу превышения скорости.
  • Если Вы не готовы постоянно Гнать Инспектору Бабки и Двигать Дальше.

Форсировка: "за" и "против" | "Что почем" - это не прайс
Увеличение диаметра клапанов
ВАЗ "классика" | ВАЗ 21083 | Волга ЗМЗ 402 | Волга ЗМЗ 406



Получить консультацию и оформить заказ можно по тел. (495)505-3073

© Tuning.com.ru 1995-2009. All rights reserved.


Rambler's Top100 autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов Информационный проект LADAONLINE

AllAuto - AutoCatalog

3% or 100 = 425